Epoche VI
DB AG
Neu 2020

TWINDEXX Vario® IC2-Mittelwagen der DB AG, 1. Klasse

Betriebsnummer: 50 80 16-81 157-4

Best.-Nr. 44522
Gleichstrom Analog BASIC+
Liefertermin: Q I / 2022
Best.-Nr. 44528
Gleichstrom Digital EXTRA
Innenbeleuchtung
Zwei rote Schlusslichter
Werkseitig ausverkauft Liefertermin: Q I / 2022
Best.-Nr. 44531
Wechselstrom Digital EXTRA
Innenbeleuchtung
Zwei rote Schlusslichter
Werkseitig ausverkauft Liefertermin: Q I / 2022
Gleichstrom Analog BASIC+

Gleichstrom Digital EXTRA

Innenbeleuchtung

Zwei rote Schlusslichter

Wechselstrom Digital EXTRA

303
Länge über Puffer in mm

Mindestradius 360 mm

Inneneinrichtung

Kurzkupplungskinematik

2192
Tauschsatz für Wechselstrom

 

Modelldetails

  • Exakt im Maßstab 1:87
  • Vorbildgerechte Länge über Kupplung
  • Aufbau aus hochwertigem, schlagzähem Kunststoff
  • Bodenplatte aus Metall
  • Bedruckte Fensterrahmen
  • Passgenau eingesetzte Fenster
  • Beleuchtete Zugzielanzeigen (digital)
  • Beleuchtung mit warmweißen LEDs
  • Maßstabsgetreue Detaillierung
  • Mehrteilige Drehgestelle
  • Feinste Bedruckung und Lackierung
  • Vollständige Inneneinrichtung
  • Kurzkupplungsaufnahme nach NEM
  • Lichtwechsel rot/weiß, in Fahrtrichtung wechselnd
  • Achsen in Metall gelagert
  • ZugBUS: Automatische Erkennung des führenden und letzten Fahrzeuges im Zugverband; Steuerung und Programmierung sämtlicher Funktionen; Erkennung von Bremsabschnitten
  • ZugBUS-Funktionen stehen ausschließlich im Digitalbetrieb zur Verfügung
TWINDEXX Vario® ist ein eingetragenes Warenzeichen
 
Bedruckung abweichend (Abb. zeigt Vorgänger Modell, Artikel-Nr. 44504)
 

Informationen zum Vorbild

Ende 2010 erhielt Bombardier Transportation einen Auftrag über 27 fünfteilige Bombardier TWINDEXX Vario® Doppelstock-Wendezüge der Generation 2010. Die Zugverbände mit Komfort-Ausstattung für den Fernverkehr bestehen aus jeweils drei 2. Klasse-Mittelwagen, einem 1. Klasse- Mittelwagen und einem 2. Klasse-Steuerwagen. Der TWINDEXX Vario® ist eine Weiterentwicklung der bewährten Doppelstockplattform aus Görlitz. Pro Zug stehen 468 Sitzplätze, davon 70 in der 1. Klasse sowie 9 Fahrradstellplätze zur Verfügung. Die Höchstgeschwindigkeit der Züge beträgt 160 km/h. Die Doppelstockwagen werden für den Einsatz im Fernverkehr in ihrer Ausstattung dem Komfort von ICE-Zügen entsprechen.

 

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