Vollständige Neuentwicklung

Jetzt erhältlich: Der Gedeckte Güterwagen G10 in Spur H0 – als komplett neue Formkonstruktion.

Die von BRAWA neu entwickelten Güterwagen G10 und die entsprechenden Bierwagen sind ab sofort im Fachhandel und BRAWA-Onlineshop erhältlich. BRAWA setzte diese historisch bedeutende Wagenbauart der deutschen Eisenbahngeschichte erstmals im Jahr 2006 als Modell um. Nach beinahe zwei Jahrzehnten hat BRAWA sich entschieden, die bestehenden Spritzgussformen nicht nur zu überarbeiten, sondern die Gedeckten Güterwagen G10 vollständig neu zu konstruieren.

Wir freuen uns Ihnen erneut ein Modell anzubieten, das auch in den kommenden Jahren den neuesten technischen Standards entspricht und jede Anlage oder Sammlung bereichert.

G10 – der weltweit meistgebaute Gedeckte Güterwagen

Der 1909 gegründete Deutsche Staatsbahnwagenverband (DWV) entwickelte auf Basis der bestehenden gedeckten Landerbahngüterwagen mit 4,5m Radstand und 15 t Ladegewicht den Verbandswagen Bauart A2. Dieser wurde ab 1911 in etlichen Serien für die Länderbahnen, Privatbahnen und später auch die Reichsbahn gebaut, sodass für 1934 allein für die Deutsche Reichsbahn Gesellschaft die sagenhafte Gesamtstückzahl von 121.770 G Kassel/München verbucht wurde. Zusammen mit den Wagen für private und ausländischen Eisenbahnen geht man heute davon aus, dass mehr als 160.000 Wagen nach den Grundlagen des Musterblattes A2 gebaut wurden. Ab 1938 waren die Wagen verstärkt worden, um die Belastungen durch Einbau von Druckluftbremsen und die erhöhten Geschwindigkeiten aufzufangen. In den Endfeldern wurden Diagonalstreben eingeschweißt, zum Teil wurden die Stirnrungen um 90 Grad gedreht. Zum Jahresende 1952 waren bei der Deutschen Bundesbahn immer noch 35.600 Stück der nun als G10 bezeichneten Wagenbauart im Einsatz. Durch Umbauten in Gms 54, allgemeine Erneuerung der Fahrzeugparks und damit verbundenen Ausmusterungen schrumpfte der Bestand kontinuierlich. 1976 schied dann der letzte, jetzt Gklm 191, aus dem Unterhaltungsbestand aus. Viele Wagen blieben aber als Bahnhofs oder Werkstattwagen weiterhin erhalten.

Originalfoto: © H. Röth, Slg. Eisenbahnstiftung

Durch die komplette Neukonstruktion des Wagens wurden z.B. Gravuren sowie weitere Details optimiert, die eine noch größere Betriebssicherheit und Handhabung gewährleisten. Darüber hinaus sind die BRAWA Modelle der formneuen Güterwagen G10 mit einer Vielzahl zusätzlicher, fein ausgearbeiteter Details ausgestattet:

Kurzkupplungskinematik
Vorbildgerechter Rahmenaufbau
Extra angesetzte Signalhalter
Bremsbacken in Radebene
Durchbrochene Wagenkastenstützen
Präzise Bedruckung und Lackierung
Extra angesetzte Achslagerdeckel

Die folgende Abbildung zeigt die zahlreichen variantengerechten Unterschiede der verschiedenen Modellversionen.

Best.-Nr.: 51242

Gedeckter Güterwagen Nm K.P.E.V.

Ep. I, Betriebs-Nr. Kattowitz 16 958