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Epoche III
DB
Formneuheit 2019
 
ORIGINALFOTO: REINHARD TODT, SLG. EISENBAHNSTIFTUNG

Diesellok V60 der DB

Betriebsnummer: V60 583

Best.-Nr. 42400
Gleichstrom Analog BASIC+
Loksound vorbereitet
Liefertermin: Q I 2020
Best.-Nr. 42402
Gleichstrom Digital EXTRA
Loksound eingebaut
Digital fernsteuerbare Kupplung
Energiespeicher
Decoder Doehler & Haass
Liefertermin: Q I 2020
Best.-Nr. 42403
Wechselstrom Digital EXTRA
Loksound eingebaut
Digital fernsteuerbare Kupplung
Energiespeicher
Decoder Doehler & Haass
Liefertermin: Q I 2020
Gleichstrom Analog BASIC+

Loksound vorbereitet

Gleichstrom Digital EXTRA

Loksound eingebaut

Digital fernsteuerbare Kupplung

Energiespeicher

Decoder Doehler & Haass

Wechselstrom Digital EXTRA

105,7
Länge über Puffer in mm

Mindestradius 360 mm

PluX22

1 Haftreifen

Lok besitzt Schwungmasse

Dreilicht Spitzensignal zwei Schlusslichter

Innenbeleuchtung

keine Kurzkupplungskinematik

Federpuffer

 

Modelldetails

  • Erhältlich in Gleich- und Wechselstrom
  • Geätzter Kühlerschutz
  • Frei stehende Griffstangen und Trittstufen
  • Freier Durchblick durch das Führerhaus
  • Beleuchtung mit wartungsfreien LED
  • Dreipunktlagerung
  • Fein detailliertes Fahrwerk
  • Feinste Bedruckung und Lackierung
  • Vollständige Nachbildung des Bremsgestänges
  • Rahmen, Räder aus Metall, Aufbau aus Kunststoff
  • Kupplungsaufnahme nach NEM-Norm
  • Lichtwechsel 

 

 

Ausstattung Digitalversion EXTRA (DC + AC)

  • Filigrane, elektrische Kupplung (austauschbar, dank Aufnahme nach NEM-Norm)
  • Inkl. Energiespeicher (puffert Sound, Motor und Licht)
  • Umfangreiche Lichtfunktionen, flackerfreies Licht über separaten Kondensator
  • Baureihenspezifischer Originalsound mit neuester Soundtechnik
  • Optimale Motor- und Lastregelung für perfekte Laufeigenschaften
  • Einsetzbar in allen gängigen Digitalsystemen
  • Filigrane, elektrische Kupplung (austauschbar, dank Aufnahme nach NEM-Norm)
  • Inkl. Energiespeicher (puffert Sound, Motor und Licht)
  • Umfangreiche Lichtfunktionen, flackerfreies Licht über separaten Kondensator
  • Baureihenspezifischer Originalsound mit neuester Soundtechnik
  • Optimale Motor- und Lastregelung für perfekte Laufeigenschaften
  • Einsetzbar in allen gängigen Digitalsystemen
  • Führerraumlicht
 
 

Informationen zum Vorbild

Der große Bedarf an Rangierlokomotiven einerseits und der beginnende
Strukturwandel auf der anderen Seite, veranlassten die Deutsche Bundesbahn
zur Entwicklung der Baureihe V60. Dem ersten Baumuster im Jahre
1955 folgten in den nächsten acht Jahren noch 941 weitere Lokomotiven.
Ihre Zuverlässigkeit und Robustheit verhalfen der letzten neuentwickelten
Stangendiesellokomotive der DB zu wahrem Kultstatus und machen sie bis
heute auf vielen Bahnhöfen oder auch im Streckendienst unverzichtbar.

 

Weitere Modelle der gleichen Baureihe

Diesellok 261 der DB
Schiene

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Diesellok 362 der DB AG
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