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© ROGER MAHLER
Diesellok BR 291 "SUNRAIL" Metrans
Betriebsnummer: 291 038-8
Best.-Nr.: 41574
motorisierung/system: 1 DC ana b+
loksound: 2 vorbereitet
Werkseitig ausverkauft
Best.-Nr.: 41576
motorisierung/system: 3 DC dig ex
loksound: 1 eingebaut
(allgemein) digitale_kupplung: 1
(allgemein) luefter: 1
(allgemein) energiespeicher: 1
decoderdoehlerhaass: 1
Lieferbar
lüp: 164.6
radius: 360
(allgemein) schnittstelle: 2 PluX22
(allgemein) haftreifen: 2
schwungmasse: 1
lichtwechsel: 3 Dreilicht-Spitzensignal & zwei rote Schlusslichter in Fahrtrichtung wechselnd
(allgemein) innenbeleuchtung (fix oder dyamisch): 2 eingebaut
kurzkupplungskinematik: 0
federpufffer: 1
164,6
motorisierung/system: 1 DC ana b+loksound: 2 vorbereitetmotorisierung/system: 3 DC dig exloksound: 1 eingebaut(allgemein) digitale_kupplung: 1(allgemein) luefter: 1(allgemein) energiespeicher: 1
decoderdoehlerhaass: 1motorisierung/system: 2 AC dig ex
loksound: 1 eingebaut(allgemein) digitale_kupplung: 1(allgemein) luefter: 1(allgemein) energiespeicher: 1
decoderdoehlerhaass: 1lüp: 164.6radius: 360(allgemein) schnittstelle: 2 PluX22(allgemein) haftreifen: 2schwungmasse: 1lichtwechsel: 3 Dreilicht-Spitzensignal & zwei rote Schlusslichter in Fahrtrichtung wechselnd(allgemein) innenbeleuchtung (fix oder dyamisch): 2 eingebautkurzkupplungskinematik: 0federpufffer: 1
164,6
Modelldetails
- Alle Achsen angetrieben
- Berücksichtigung aller spezifischen Details der Baureihen 290, 291, 294, 295 und 296 (z.B. unterschiedliche Position des Lüfters, zusätzliche Geländer und unterschiedliche Drehgestellbestückung)
- Beleuchtung mit wartungsfreien LEDs bestückt
- Chassis und Getriebegehäuse aus Zinkdruckguss
- Geätzte Kühlergitter
- Federpuffer
- Frei stehende Griffe und Griffstangen
- Freier Blick durch das Führerhaus
- Nachbildung des Bremsgestänges
- Vorbildgetreue Wiedergabe der Drehgestellrahmen inkl. der Achsgetriebe
- Originalsound und angetriebener Lüfter (Digitalversion EXTRA)
- Filigrane elektronische Kupplung mit NEM-Aufnahme (Digitalversion EXTRA)
- Rangierlicht und rotes Schlusslicht einzeln schaltbar (Digitalversion EXTRA)
- Führerstandsbeleuchtung (Digitalversion EXTRA)
- Die nachträgliche Umrüstung von der Analog- zur Digitalversion ist über eine PluX22-Schnittstelle möglich (nur Soundfunktion). Bitte beachten Sie aber, dass eine spätere Nachrüstung der digital fernsteuerbaren Kupplung, des angetriebenen Lüfters und der zusätzlichen Lichtfunktionen nicht möglich ist.
Abbildungen zeigen Modell der gleichen Baureihe.
Funktionsübersicht
 |  |  | |
|---|---|---|---|
| Fahrfunktion |  | | |
| Lichtwechsel | | | |
| Schlusslicht extra schaltbar |  1) 3) | | |
| Führerraumlicht | 1) 3) | | |
| Rangierlicht | 1) 3) | | |
| Lichtfunktionen für Analogbetrieb programmierbar | | | |
| Digitalschnittstelle | PluX22 | PluX22 | PluX22 |
| Decoder | | | |
| Sound | | | |
| Energiespeicher | 1) 2) | 2) | 2) |
| Lüfter angetrieben | | | |
| Digitale Kupplung (Aufnahme nach NEM-Normen) | | | |
| Lokkarte | | ||
| Hinweis | |||
1) Funktion steht nur im Digitalbetrieb zur Verfügung
2) Speicherkondensator für unterbrechungsfreie Fahrt in stromlosen Abschnitten oder auf verschmutzten Gleisen
3) Auch für den Analogbetrieb programmierbar
Weitere Modelle der gleichen Baureihe
Diesellok BR 294 DB AG
Diesellok BR V90 DB
Diesellok BR 290 DB
Diesellok BR 295 "Dinslaken Kobras" Bocholter Eisenbahngesellschaft