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Diesellok BR V60 DB
Betriebsnummer: V60 583
Best.-Nr.: 42400
motorisierung/system: 1 DC ana b+
loksound: 2 vorbereitet
Werkseitig ausverkauft
Best.-Nr.: 42402
motorisierung/system: 3 DC dig ex
loksound: 1 eingebaut
(allgemein) digitale_kupplung: 1
(allgemein) energiespeicher: 1
decoderdoehlerhaass: 1
Werkseitig ausverkauft
lüp: 105.7
radius: 360
(allgemein) schnittstelle: 2 PluX22
(allgemein) haftreifen: 1
schwungmasse: 1
lichtwechsel: 3 Dreilicht-Spitzensignal & zwei rote Schlusslichter in Fahrtrichtung wechselnd
(allgemein) innenbeleuchtung (fix oder dyamisch): 2 eingebaut
kurzkupplungskinematik: 0
federpufffer: 1
105,7
motorisierung/system: 1 DC ana b+loksound: 2 vorbereitetmotorisierung/system: 3 DC dig exloksound: 1 eingebaut(allgemein) digitale_kupplung: 1(allgemein) energiespeicher: 1
decoderdoehlerhaass: 1motorisierung/system: 2 AC dig ex
loksound: 1 eingebaut(allgemein) digitale_kupplung: 1(allgemein) energiespeicher: 1
decoderdoehlerhaass: 1lüp: 105.7radius: 360(allgemein) schnittstelle: 2 PluX22(allgemein) haftreifen: 1schwungmasse: 1lichtwechsel: 3 Dreilicht-Spitzensignal & zwei rote Schlusslichter in Fahrtrichtung wechselnd(allgemein) innenbeleuchtung (fix oder dyamisch): 2 eingebautkurzkupplungskinematik: 0federpufffer: 1
105,7
Modelldetails
- Erhältlich in Gleich- und Wechselstrom
- Geätzter Kühlerschutz
- Frei stehende Griffstangen und Trittstufen
- Freier Durchblick durch das Führerhaus
- Beleuchtung mit wartungsfreien LED
- Dreipunktlagerung
- Fein detailliertes Fahrwerk
- Feinste Bedruckung und Lackierung
- Vollständige Nachbildung des Bremsgestänges
- Rahmen, Räder aus Metall, Aufbau aus Kunststoff
- Kupplungsaufnahme nach NEM-Norm
- Lichtwechsel
- Ausstattung Digitalversion EXTRA (DC + AC)
- Filigrane, elektrische Kupplung (austauschbar, dank Aufnahme nach NEM-Norm)
- Inkl. Energiespeicher (puffert Sound, Motor und Licht)
- Umfangreiche Lichtfunktionen, flackerfreies Licht über separaten Kondensator
- Baureihenspezifischer Originalsound mit neuester Soundtechnik
- Optimale Motor- und Lastregelung für perfekte Laufeigenschaften
- Einsetzbar in allen gängigen Digitalsystemen
- Führerraumlicht
Downloads
Informationen zum Vorbild
Der große Bedarf an Rangierlokomotiven einerseits und der beginnende Strukturwandel auf der anderen Seite, veranlassten die Deutsche Bundesbahn zur Entwicklung der Baureihe V60. Dem ersten Baumuster im Jahre 1955 folgten in den nächsten acht Jahren noch 941 weitere Lokomotiven. Ihre Zuverlässigkeit und Robustheit verhalfen der letzten neuentwickelten Stangendiesellokomotive der DB zu wahrem Kultstatus und machen sie bis heute auf vielen Bahnhöfen oder auch im Streckendienst unverzichtbar.
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