50797 - Reisezugwagen Bmh DR
H0
IV
DR

Reisezugwagen Bmh DR

Betriebsnummer: 50 50 21-12 061-1

Best.-Nr.: 50797
Lieferbar
lüp: 303
303
Länger über Puffer in mmLänger über Puffer in mm
inneneinrichtung: 1
InneneinrichtungInneneinrichtung
(allgemein) innenbeleuchtung (fix oder dyamisch): 1 2212
InnenbeleuchtungInnenbeleuchtung
kurzkupplungskinematik: 1
KurzkupplungskinematikKurzkupplungskinematik
ac radsatz: 2187
2187
Tauschsatz für WechselstromTauschsatz für Wechselstrom
(allgemein) schleifer (dynamisch): 2222
2222
Wechselstromschleifer nachrüstbarWechselstromschleifer nachrüstbar
Erklärung der Symbole
lüp: 303
303
Länger über Puffer in mmLänger über Puffer in mm
inneneinrichtung: 1
InneneinrichtungInneneinrichtung
(allgemein) innenbeleuchtung (fix oder dyamisch): 1 2212
InnenbeleuchtungInnenbeleuchtung
kurzkupplungskinematik: 1
KurzkupplungskinematikKurzkupplungskinematik
ac radsatz: 2187
2187
Tauschsatz für WechselstromTauschsatz für Wechselstrom
(allgemein) schleifer (dynamisch): 2222
2222
Wechselstromschleifer nachrüstbarWechselstromschleifer nachrüstbar
Schliessen

Modelldetails

  • Vorbildgerechte Nachbildung der Drehgestelle
  • Vorbildgerechte Inneneinrichtung
  • Bedruckte Fensterrahmen
  • Gummiwulst am Übergang gefedert
  • Nachbildung der Luftheizung am Wagenboden
  • Frei stehende Griffstangen Dieser Reisezugwagen ist ein passender Ergänzungswagen zum BRAWA Zug-Set D 1050 (Best.-Nr. 50892 / 50893).
Abbildungen zeigen Modell der gleichen Baureihe.

Informationen zum Vorbild

Verschiedene Änderungen, insbesondere an den WC-Anlagen führten später zu diversen Unterbauarten. Die erste Strecke auf denen die neuen Wagen zum Einsatz kam, war die als RegionalSchnellBahn (RSB) deklarierte Linie Leipzig-Chemnitz. Als Triebfahrzeug kam hier die BR 232 zum Einsatz. Mit fortschreitenden Stilllegungen bei der DR und Ersatz durch Triebwagen kamen die Wagen auch zu Dienststellen in den alten Bundesländern. Meist erfolgte der Einsatz mit den ab 1995 umgebauten Steuerwagen der Gattung Bybdzf 482 im Wendezugdienst mit ZWS. Im ehemaligen DR-Gebiet nutzte man hierzu insbesondere die BR 112, 143, 219 und 234. Sehr viele wurden von der Ungarischen Staatsbahn übernommen. Bei der DB AG ist Eisenach-Halle eine der letzten Strecken, auf denen die „langen Halberstädter“ zum Einsatz kommen.

Weitere Modelle der gleichen Baureihe

50796 - Reisezugwagen Bmh DB AG
Reisezugwagen Bmh DB AG
50795 - Reisezugwagen Bmh DB AG
Reisezugwagen Bmh DB AG
50794 - Reisezugwagen Bmh DB AG
Reisezugwagen Bmh DB AG
50793 - Reisezugwagen Bmh DR
Reisezugwagen Bmh DR
50792 - Reisezugwagen Bmh DR
Reisezugwagen Bmh DR
50638 - Reisezugwagen Bmhe DR
Reisezugwagen Bmhe DR
50637 - Reisezugwagen Bmhe DR
Reisezugwagen Bmhe DR
50634 - Reisezugwagen 2. Klasse Bmhe "Städteexpress" DR
Reisezugwagen 2. Klasse Bmhe "Städteexpress" DR
50633 - Reisezugwagen 2. Klasse Bmhe "Städteexpress" DR
Reisezugwagen 2. Klasse Bmhe "Städteexpress" DR
50632 - Reisezugwagen 2. Klasse Bmhe "Städteexpress" DR
Reisezugwagen 2. Klasse Bmhe "Städteexpress" DR