41164 - Diesellok BR 216 DB
H0
IV
DB
Abb. zeigt N-Modell

Diesellok BR 216 DB

Betriebsnummer: 216 224-6

Best.-Nr.: 41164
motorisierung/system: 1 DC ana b+
Gleichstrom Analog BASIC+
loksound: 2 vorbereitet
Loksound vorbereitet
Lieferbar
Best.-Nr.: 41166
motorisierung/system: 3 DC dig ex
Gleichstrom Digital EXTRA
loksound: 1 eingebaut
Loksound eingebaut
decoderdoehlerhaass: 1
Decoder Doehler & Haass
Lieferbar
Best.-Nr.: 41167
motorisierung/system: 2 AC dig ex
Wechselstrom Digital EXTRA
loksound: 1 eingebaut
Loksound eingebaut
decoderdoehlerhaass: 1
Decoder Doehler & Haass
Lieferbar
lüp: 184
184,00
Länger über Puffer in mm
radius: 360
Mindestradius 360 mm
(allgemein) schnittstelle: 2 PluX22
PluX22
(allgemein) haftreifen: 2
2 Haftreifen
schwungmasse: 1
Lok besitzt Schwungmasse
lichtwechsel: 3 Dreilicht-Spitzensignal & zwei rote Schlusslichter in Fahrtrichtung wechselnd
Lichtwechsel
(allgemein) innenbeleuchtung (fix oder dyamisch): 2 eingebaut
Innenbeleuchtung
kurzkupplungskinematik: 1
Kurzkupplungskinematik

Modelldetails

  • Modelle technisch & optisch überarbeitet
  • LED Beleuchtung
  • Separate Scheibenwischer
  • Neue vorbildgetreue Getriebegehäuse
  • Neu mit Kurzkupplungskinematik nach NEM
  • Pufferbohle & Dach umfangreicher detailliert
  • Verbesserte Stromaufnahme
  • Geätzte Fronttritte
  • Führerstandsbeleuchtung
  • Neuer Motor
  • PluX22 Schnittstelle
  • D&H Sound

Informationen zum Vorbild

Nach zahllosen Debatten führte die Deutsche Bundesbahn, um ihre Modernität zu unterstreichen, ein neues Farbschema ein. Waren bei den Vorschlägen durchaus innovative und eleganzunterstreichende Ideen dabei, so war das Ergebnis nach Meinung vieler Experten eher bescheiden. "Ozeanblau-Beige", wie sich die neue Kreation nannte, war jahrelang unter den Eisenbahnfreunden die unbeliebteste Farbkreation und entwickelte sich erst mit seinem absehbaren Ende zum gezielten Fotoobjekt.

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