50892 - Durchgangszug-Set D 1050 DR, 6-teilig
H0
IV
DR
Sondermodell

Durchgangszug-Set D 1050 DR, 6-teilig

Betriebsnummer: siehe unten / see below

Best.-Nr.: 50892
motorisierung/system: 1 DC ana b+
Gleichstrom Analog BASIC+
loksound: 2 vorbereitet
Loksound vorbereitet
Lieferbar
Best.-Nr.: 50893
motorisierung/system: 3 DC dig ex
Gleichstrom Digital EXTRA
loksound: 1 eingebaut
Loksound eingebaut
decoderdoehlerhaass: 1
Decoder Doehler & Haass
Lieferbar
inneneinrichtung: 1
Inneneinrichtung
(allgemein) innenbeleuchtung (fix oder dyamisch): 1 2212
Innenbeleuchtung
kurzkupplungskinematik: 1
Kurzkupplungskinematik

Modelldetails

  • Ellok BR 211 (Betriebs-Nr. 211 080-7)
  • Reko-Sitzgepäckwagen (Betriebs-Nr. 57 50 82-15 025-2)
  • Reko-Speisewagen WRg (Betriebs-Nr. 51 50 88-15 041-9)
  • 2 x Personenwagen Bmh (Betriebs-Nr. 50 50 21-12 062-9 / 50 50 21-12 063-7)
  • Postwagen (Betriebs-Nr. 50 50 00-10 456-0)
  • Der Reisezugwagen (Best.-Nr. 50797) ist ein passender Ergänzungswagen zum BRAWA Zug-Set D 1050.

Funktionsübersicht

Ellok BR 211

 
Fahrfunktion
Lichtwechsel
Schlusslicht extra schaltbar 1)
Führerraumlicht 1)
Rangierlicht 1)
DigitalschnittstellePluX22PluX22
Decoder 
Sound 

 

1) Funktion steht nur im Digitalbetrieb zur Verfügung

Personenwagen und Postwagen ohne Beleuchtung und Decoder.

Informationen zum Vorbild

Um die Hauptstadt Berlin täglich von größeren Städten aus gut erreichbar zu machen, führte die DR Ende 1960 einen Städteschnellverkehr ein. Diese als Durchgangszüge ausgelegten Verbindungen wiesen gegenüber normalen D-Zügen weniger Halte auf und hatten dadurch kürzere Reisezeiten. So ließ sich morgens bequem mit dem ursprünglich als D 150 geführten und ab 1975 als Zug D 1050 bezeichneten Städteschnellzug von Meiningen über Suhl, Erfurt, Weimar, Halle, Flughafen Berlin-Schönefeld nach Berlin-Schöneweide reisen. Abends gab es mit dem Gegenzug D 1057 die Möglichkeit zur Rückreise Richtung Meiningen. In beiden Richtungen fand in Erfurt jeweils der Lokwechsel von V- auf E-Traktion statt. Mit dem Fahrplanwechsel im Mai 1989 entfiel die Bezeichnung des Städteschnellverkehrs und die letzten verbliebenen Verbindungen gingen im normalen Angebot der DR auf.

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