47726 - Langholzwagen Hw DRG
H0
II
DRG

Langholzwagen Hw DRG

Betriebsnummer: Regensburg 496 / 522

Best.-Nr.: 47726
Lieferbar
weitgehend aus metall: 1
Weitgehend aus MetallWeitgehend aus Metall
lüp: 194.6
194,6
Länger über Puffer in mmLänger über Puffer in mm
kurzkupplungskinematik: 1
KurzkupplungskinematikKurzkupplungskinematik
ac radsatz: 2183
2183
Tauschsatz für WechselstromTauschsatz für Wechselstrom
Erklärung der Symbole
weitgehend aus metall: 1
Weitgehend aus MetallWeitgehend aus Metall
lüp: 194.6
194,6
Länger über Puffer in mmLänger über Puffer in mm
kurzkupplungskinematik: 1
KurzkupplungskinematikKurzkupplungskinematik
ac radsatz: 2183
2183
Tauschsatz für WechselstromTauschsatz für Wechselstrom
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Modelldetails

  • Rahmen aus Metall
  • Radsätze in Spitzenlagerung
  • Bestehend aus zwei einzelnen Wagen
  • Inklusive Ladegut
  • Frei stehende Tritte
  • Präzise Bedruckung und Lackierung

Informationen zum Vorbild

Mit dem Bau der Eisenbahnlinien in den Schwarzwald kam die dort seit Jahrhunderten praktizierte Flößerei zum Erliegen. Das Holz wurde fortan mit der Eisenbahn abtransportiert. Zum Transport von Stammholz wurden Langholzwagen verwendet. Sie wurden in der Regel paarweise gekuppelt, bei besonders langen Stämmen über Deichseln verbunden. Die Anzahl der Langholzwagenpaare, ihre Einstellung in den Zug und die Verteilung von Bremswagen waren je nach Strecke genau vorgeschrieben.

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