50750 - Gedeckter Güterwagen Kf SNCF
H0
III
SNCF, Ep. III
Frankreich
Neu 2024

Gedeckter Güterwagen Kf SNCF

Betriebsnummer: 438736

Best.-Nr.: 50750
Liefertermin: Q4/2024
lüp: 112.6
112,6
Länger über Puffer in mmLänger über Puffer in mm
kurzkupplungskinematik: 1
KurzkupplungskinematikKurzkupplungskinematik
ac radsatz: 2187
2187
Tauschsatz für WechselstromTauschsatz für Wechselstrom
Erklärung der Symbole
lüp: 112.6
112,6
Länger über Puffer in mmLänger über Puffer in mm
kurzkupplungskinematik: 1
KurzkupplungskinematikKurzkupplungskinematik
ac radsatz: 2187
2187
Tauschsatz für WechselstromTauschsatz für Wechselstrom
Schliessen

Modelldetails

  • Metallachslager
  • Drehgestell mit Dreipunktlagerung
  • Vorbildgerechter Rahmenaufbau
  • Extra angesetzte Achslagerdeckel
  • Bremsbacken in Radebene
  • Extra angesetzte Griffstangen
  • Extra angesetzte Tritte
  • Extra angesetztes Achsbremsgestänge
  • Extra angesetzte Bremsanlage
  • Durchbrochene Wagenkastenstütze

Informationen zum Vorbild

Die Einführung der Schweißtechnologie ab 1933 führte vermehrt dazu, dass die Deutsche Reichsbahn dazu überging die Bauteile ihrer Wagen nicht mehr durch Nieten zu verbinden sondern durch Schweißen. Der Vorteil der Schweißtechnik lag vor allem in der Gewichtsersparnis, die zur Heraussetzung des Ladungsgewichtes genutzt werden konnte. Um auch dem Ruf nach höheren Geschwindigkeiten im Stückgutverkehr gerecht zu werden, entwickelte die DR ab 1936 den "Gs Oppeln". Auf Grund seines 6000 mm Achsstandes konnte seine zulässige Höchstgeschwindigkeit auf 90 km/h festgelegt werden. Neben den durch die Schweißtechnik entfallenden Knotenblechen unterschied sich diese Wagenbauart hauptsächlich durch ihr spitzes Sprengwerk, das aufgrund des langen Achsstandes nötig geworden war. Der durch den kriegsbedingten sprunghaft angestiegenen Bedarf an Güterwagen führte ab 1938 zur Serienfertigung des "Gs Oppeln". In den folgenden Jahren entstanden so rund 28000 Wagen ohne und 6100 Wagen mit Handbremse. Viele der Wagen erhielten zudem eine Dampf-, beziehungsweise sogar eine Elektroheizung und konnten somit problemlos in Eil- und Schnellzügen als Stückgutwagen eingesetzt werden. Mit dem Ende des Zweiten Weltkrieges waren die Wagen über ganz Europa verteilt und waren so zum Beispiel bei den Bahnverwaltungen von Österreich, Tschechoslowakei, Polen oder Belgien anzutreffen. Die Neuordnung der Fahrzeugnummern der jungen Deutschen Bundesbahn führte Anfang der 50er-Jahre dazu, dass aus den "Gs Oppeln" die "Gms 30" wurden. Ein Teil der Wagen kam sogar in den EUROP-Wagenpark und wurde dadurch International einsatzfähig. Mit dem Aufkommen der ersten Neubaugüterwagen gegen Ende der 50-er Jahre kam der Entscheid gegen eine teure Vollaufarbeitung. Die noch vorhandenen Wagen wurden mit Einführung des UIC Nummernsystems in "Glms 200" umgezeichnet und überlebten vereinzelt noch bis 1979.

Weitere Modelle der gleichen Baureihe

50903 - Gedeckter Güterwagen Gms "Manner" ÖBB
Gedeckter Güterwagen Gms "Manner" ÖBB
50749 - Gedeckter Güterwagen (Mosw) Mso DR
Gedeckter Güterwagen (Mosw) Mso DR
50747 - Gedeckter Güterwagen Gms ÖBB
Gedeckter Güterwagen Gms ÖBB
50746 - Gedeckter Güterwagen Gms 30 DB
Gedeckter Güterwagen Gms 30 DB
50745 - Gedeckter Güterwagen Gmrhs 30 DB
Gedeckter Güterwagen Gmrhs 30 DB
50744 - Gedeckter Güterwagen Gms 30 DB
Gedeckter Güterwagen Gms 30 DB
50743 - Gedeckter Güterwagen Grhs DRG
Gedeckter Güterwagen Grhs DRG
50741 - Gedeckter Güterwagen Zr CSD
Gedeckter Güterwagen Zr CSD
50740 - Gedeckter Güterwagen Gms 30 NS
Gedeckter Güterwagen Gms 30 NS
50739 - Gedeckter Güterwagen Kf "EUROP" SNCF
Gedeckter Güterwagen Kf "EUROP" SNCF
50647 - Gedeckter Güterwagen Grs DRG
Gedeckter Güterwagen Grs DRG
47999 - Gedeckter Güterwagen Gmhs 30 "Westfalia" DB
Gedeckter Güterwagen Gmhs 30 "Westfalia" DB
47996 - Gedeckter Güterwagen Gmrs 30 DB
Gedeckter Güterwagen Gmrs 30 DB
47995 - Gedeckter Güterwagen ZE "Fisketransportvogn" DSB
Gedeckter Güterwagen ZE "Fisketransportvogn" DSB
47994 - Gedeckter Güterwagen Gms 30 "Frico" NS
Gedeckter Güterwagen Gms 30 "Frico" NS
47993 - Gedeckter Güterwagen (Mosw) Mso DR
Gedeckter Güterwagen (Mosw) Mso DR
47991 - Gedeckter Güterwagen Gkklms ÖBB
Gedeckter Güterwagen Gkklms ÖBB
47981 - Gedeckter Güterwagen Gms 30 "Zündapp" DB
Gedeckter Güterwagen Gms 30 "Zündapp" DB
47938 - Gedeckter Güterwagen Gms "Stroh Rum" ÖBB
Gedeckter Güterwagen Gms "Stroh Rum" ÖBB