45536 - Einheits-Nebenbahnwagen Cip BBÖ
H0
BBÖ
Österreich
Neu 2024

Einheits-Nebenbahnwagen Cip BBÖ

Betriebsnummer: 37 329

Best.-Nr.: 45536
Liefertermin: Q3/2024
lüp: 148.9
148,90
Länger über Puffer in mm
inneneinrichtung: 1
Inneneinrichtung
(allgemein) innenbeleuchtung (fix oder dyamisch): 1 2212
Innenbeleuchtung
kurzkupplungskinematik: 1
Kurzkupplungskinematik
ac radsatz: 2187
2187
Tauschsatz für Wechselstrom
(allgemein) schleifer (dynamisch): 2222
2222
Wechselstromschleifer nachrüstbar

Modelldetails

  • Achshalter aus Metall
  • Bremsbacken in Radebene
  • Einzeln angesetzte Achslagerdeckel
  • Einzeln angesetzte Aufstiege und Tritte
  • Epochengerecht unterschiedliche Puffer
  • Extra angesetzte Bremsanlage, Federpakete und Wendlerlüfter
  • Extra angesetztes Achsbremsgestänge
  • Feinste Bedruckung und Lackierung
  • Feinste Nieten und Gravuren
  • Leitungen, Griffstangen und Signalhalter
  • Originalgetreuer Nachbau des Unterbodens
  • Variantengerechte Inneneinrichtung

Informationen zum Vorbild

Trotz hoher Verluste verblieb der DB noch ein ansehnlicher Bestand an Einheitsnebenbahnwagen und den von ihnen abgeleiteten Beiwagen. Wie vor dem Krieg wurden die meisten von ihnen zwischen Freiburg, Neustadt und Seebrugg eingesetzt. Reisezugwagen verkehrten in den anderen Direktionen sonst meist als Einzelstücke. Die Beiwagen liefen außer hinter Verbrennungstriebwagen häufig auch mit ETA, dafür baute die DB die meisten in Steuerwagen um. Es gab aber auch weiterhin Fahrzeuge, die nur als Beiwagen einsetzbar waren, und einige Steuerwagen für Verbrennungstriebwagen. Für diese blieb die BD Nürnberg auch in den 50er-Jahren ein Eldorado. Auf zahlreichen Haupt- und Nebenbahnen sorgten VT der Vorkriegsbauarten mit VB und VS für einen kostengünstigen Betrieb, bevor sie vom Retter der Nebenbahnen – dem Schienenbus – verdrängt wurden.

Optionales Zubehör

2222 - Wechselstromschleifer
Wechselstromschleifer
2212 - LED-Beleuchtungsplatine, warmweiß, längenvariabel
LED-Beleuchtungsplatine, warmweiß, längenvariabel
2187 - Scheibenradsatz in Spitzenlagerung, Achslänge 23 mm
Scheibenradsatz in Spitzenlagerung, Achslänge 23 mm

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